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设计至上飞利浦SmartAir 330车载空气净化器评测

日期:2020-02-21 类型:智能空气净化器

  车辆即使用久了,座椅仪表盘等内饰都会持续散发出一定量的污染物,如果平时不开车窗,污染物还是会积累到伤害我们健康的水平。而新车的皮革和胶水散发出的污染物浓度甚至可以直接用鼻子感知出来。

  毕竟▪▲□◁水可以换,但空气总是得呼吸的,每天而且一般车主每天起码有大半个小时要呼吸车内的空气,选购合适的车载净化器,搞好车内★△◁◁▽▼空气质量还▲=○▼是很重要的。而今天评测的GoPure SmartAir 330是飞利浦推出的一款车载空气净化器,官方的宣称点是设计和技术的不妥协,现在就来看看它究竟不妥协在哪里。

  配件从左到右,包括防滑用的EVA泡棉胶条、香薰盒、12V的车载供电插头、内置电源的杯座托架和机器本体。

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  车载点烟器插头的输入为10-18V,最高3A,可以兼容绝大多数的汽车。而它的电源线m,长度非•□▼◁▼常充裕。

  杯座托架内置锂电池,可以为净化器独立供电。而把电池放在杯座托架上,也可以为净化器本身节省出重要的空间,可以让机器做得更加小巧。

  虽然看起来很简单,但杯座托架内部貌似经过了特殊设计,重心◆■很低,自带了不倒翁效果,甚至横放也不会随处滚动。

  而对于杯架口过宽的车,可以使用赠送的泡棉胶带填充固定。为了适应不同车辆,特意做了怎么多配件,官方的不妥协都延伸到随机配件了。

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  它的体型即使放在车载净化器里面也很小巧了。虽然外观设计很简洁,但里面还真有很多非常细致贴心“不妥协”的设计,设计用心度甚至轻松爆飞了很多手机平板等手持设备。

  机身设计很有科技感,顶盖有网纹装饰,抛光面★▽…◇下是显示器,其下方是触控按钮,而条状的状态指示灯则隐藏在了顶盖之下,逼格很高。

  为了保护车内的杯架,净化器底部统一使用类肤涂层,触摸手感很舒服。机身后方是为杯座托架预留的触点和卡扣。

  在车辆行驶过程中最怕就是误触,所以机器的上盖做了很细致▪•★的防误触设计,这也是官方“不妥协”的最明显体验之一。

  上盖需要用力并精准按压顶部才能送开弹簧卡扣,平时即使把它当做手托也不会被误触到,这点值得点赞。另外,机器运行时,一旦上盖被打开就会自动停止,该有的安全性设计还很到位。

  滤网有自带提手,侧边有防滑密封用的泡沫。核心●的HEPA+活性炭滤网,很结实,厚度甚至比一些室内空净还要厚,虽然是车载空净,但用料也没怎么妥协。

  从很多方面都可以发现SmartAir 330是经过设计的产品,甚至连电源接口也有“不妥协”的成分。

  很多车载设备的电源线没有防踢设计,用起▼▲来的安全性不足,而机器的勾角电源接口加入了防踢功能,一旦合上杯座托架就无法强行拉出,就算不小心踢到线也不至于让电源线飞出了。

  车载空气净化器也是净化器,它们的原理都是通过制造风道,用风扇★◇▽▼•让空气从一边进入,强行流经滤网后再排出。所以净化器最核心的其实也就是风道设计、风扇功率◇=△▲和滤网。

  SmartAir 330采用的是上进风下出风的风道设计。为了增大进气面积,进出风口设计在了两侧,竖放时可以优先过滤最核心的前排空气。

  机器的组装过◇…=▲程很简单,使用自带的棉条胶带或者魔术贴固定好杯座托架,接上电源线接上卡扣就搞定了。

  使用方法也是为了车载用途而经过大幅简化,全机只有一个触摸按钮,长按开关机、轻触开关可以在强弱风和自动模式之间切换,但触控按钮还是有一定的误触几率。

  显示器会显示机器是否已经连接手机,以及实时的AOI空气质量读数。而AOI空气质量指示灯也会用不同颜色展示空气质量,行驶过程中,大概看一眼就能知道当前空气质量了。另外,指示灯也会在滤网需要更换时进行提示,用户只管用就是了,这种免干预的省心设计才是车载设备应用的状态。

  为了节约车内宝贵的空间,净化器还集成了香薰功能,并随机附送了一个香薰盒,放到设计的凹槽就可以使用了,用户可以根据需求决定是否加入香薰盒。

  车内空间毕竟有限,所以车载净化器可◆●△▼●以把体型做得很小,而且风力需求也不用像家用净化器那么大。SmartAir 330“不妥协”的技术和堆料,做出了13分钟清洁车内空气,可以过滤99%的PM2.5颗粒污染物、烟味、花粉、病毒细菌,以及来自尾气、工业污染的有害化学物质(甲醛、甲苯和TVOC等),参数做得相当漂亮。

  智能车载系统甚至无人驾驶都开始崛起的时代,很多车主都已经在考虑智能车载设备了,而最适合智能化的车载设备,除了车载导航之外,就是车载空气净化器了。所以智能部分就很自然地就成为了SmartAir 330的重要卖点。机器内置蓝牙和智能模块,可以和手机连接,通过app进行控制。

  官方提供了一款名为“怡动净化器”的手机客户端,支持iOS和安卓手机。净化器通电后,手机的蓝牙设备列表就可以看到名为GoPrue的设备,直接点击即可连接。机器很大胆地取消了蓝牙设备传统的对码过程,也是其在app上“不妥协”态度的第一个体现。

  毕竟蓝牙控制距离就只有10来米,而金属车厢本身就有隔绝蓝牙信号的问题,一部车最多一部的蓝牙△▪▲□△设备,其实已经不太需要繁复的对码过程了。蓝牙连接后,打开官方a▼▼▽●▽●pp就可以自动连接了,让它成为了使用过程最简单粗暴可靠的蓝牙设备之一。

  首次打开应用会有简单的功能介绍,机器的智能功能做得很克制,留下来的都是些实用而且易用高频的功能,主要包括风速设定、定时▲★-●清洁、车内外空气质量检测和记录等几个。

  官方对智能功能的控制app首页重点显示了车内外的实时空气质量指数,顶部分别是风速、电源开关、滤网购买和状态分享入口。左侧栏顶部有蓝牙连◇•■★▼接状态,以及机器的电量指示等功能入口。平时使用的时候,可以方便地检测机器和车内的状态。

  传统车载空气净化器要人工操作,无法远程控制和设定工作时间,结果平时开车的时候还要等上一段时间才有经过过滤的清新空气,而且并不是所有净化器都可以13分钟清洁完车内空气的。如果无法提前或者定时净化,对于短途开车的用户来说,或许到了目的地后还没完成净化,这样净化器的意义就大打折扣了。

  所以预▽•●◆约净化是车主的重要痛点,也是智能车载空气净化器的重要卖点。SmartAir 330可以像设定闹钟一样预约自动进化时间,把定时净化时间定在上下班时间之前15分钟左右,等到自己上车的时候,车内的就是经过净化的空气了。

  定时净化页面中可以设定具体时间,重复周期,以及自动净化的时间长短。如果对车内空气要求特别高的话,可以设得更加密集。

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  /format/jpg/quality/90 style=line-height: 1.8;/笔者也是第一次看到能有像计步一样,对空气质量进行全程检测的设备,不得不说厂商对这个功能点非常重视。历史曲线分钟内的全程空气质量变化,根据这个数据可以详细了解空气净化器的工作净化质量和时间曲线,如果对空气质量有高要求的用户,可以根据这个数据变化来决定要提前多少时间打开净化功能。

  除了短时间内的详细记录,每次打开应用和机器通电时的空气质量数据都会能记录下来,并绘制成一整天的曲线,其最长的记录周期可以长达4个星期,可以回溯整整一个月的空气质量数据,数据党表示相当满意。

  车内的密闭空气很容易就会让皮座椅,内饰面板等散发出来的有害气体积聚,但一般车主还比较少开车窗,平时如果有空气检测和记录功能,就可以让不少用户意识到车内空气质量的问题,以便即时开窗和开净化器。当然,最方便的方法还是直接调成自动模式,让机器自己根据空气质量自动净化空气。

  和大家熟悉的手机电脑不一样,车载设备更需要的是易用实用和性能稳定,毕竟车上的工作环境远比普通的家用要恶劣,而且机器的任何问题都可能会影响驾车人的行驶安全。

  所以无论是软▷•●件还是硬件,飞利浦都把SmartAir 330设计得异常简单和专一,结实的做工、分体式电池、防踢电源线、防误触的上盖都能看到它硬件设计上的不妥协。智能功□◁能上重点主推最重要的预约净化,以及详细得非常夸张的空气质量记录功•☆■▲能,都是它功能克制和不妥协的表现。不妥协的设计,确实换来了更省心易用的使用体验。